스마트레이더시스템이 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 출시와 함께 주목받고 있습니다. 이 기술은 중소형 자율주행 관련 종목 중에서도 실질적인 플레이어로 자리매김할 가능성이 높다고 전문가들은 평가하고 있습니다. 특히, 이번 화요일에 언급된 수급 동향에서도 스마트레이더시스템은 주목받는 종목 중 하나로 꼽혔습니다. 스마트레이더시스템은 4D 이미징 레이더 기술을 기반으로 하며, 기존 라이더 기술과 유사한 기능을 제공하면서도 가격 면에서 훨씬 경쟁력이 있습니다. 이러한 가격적 이점은 다른 많은 기업들이 이 기술을 채택할 가능성을 높이고 있으며, 플로리다에서의 버스 계약 진행과 같은 실제 사례들이 이를 뒷받침하고 있습니다. 플로리다에서의 버스 계약은 인구수 측면에서도 상당한 시장을 형성할 수 있음을 시사합니다. 이와 같은 계약이 성사될 경우, 매출액과 실적에 대한 기대감이 커질 것으로 예상됩니다. 또한, 현대차와 GM과의 양산 개시가 내년도에 예상되면서, 2024년도를 실적 턴어라운드의 원년으로, 2025년도를 실적 가속화의 해로 전망하고 있습니다. 자율주행 기술 외에도, 스마트레이더시스템은 드론과 같은 다양한 분야에서도 활용될 수 있는 원천 기술을 보유하고 있습니다. 아마존의 드론 배송에 이 기술이 사용될 가능성이 언급되었으며, LG전자에도 부품을 납품하고 있어 기술의 확장성과 주가 프리미엄에 대한 기대감을 높이고 있습니다. 이러한 다양한 요소들을 고려할 때, 스마트레이더시스템은 자율주행 기술의 발전과 함께 중요한 역할을 할 것으로 보입니다. 투자자들에게는 이 기술이 가져올 변화와 잠재력에 주목할 필요가 있으며, 현재 시점에서 이 종목에 대한 관심을 가져볼 것을 권장합니다.

브이티는 화장품 업계에서 오랜 기간 동안 많은 투자자들의 관심을 받아왔습니다. 특히 최근에는 일본 시장에서의 성장 가능성과 국내외 확장 전략으로 인해 다시 한번 주목받고 있습니다. 일본 시장에서는 온라인에서 오프라인으로의 전환과 함께 매출 증가가 두드러지고 있으며, 투스텝 제품의 출시로 ASP 상승까지 기대할 수 있는 상황입니다. 이는 일본 시장에서 브이티의 추가적인 매출 증가를 기대해 볼 수 있는 좋은 신호로 해석됩니다. 국내 시장에서는 다이소와의 협업으로 시작된 브이티의 화장품 판매가 올리브영 입점으로 이어지며 더욱 확장되고 있습니다. 이는 브이티에게 새로운 성장 동력을 제공하며, 특히 중국인 관광객들의 증가와 H&B 스토어에서의 판매 증가는 브이티의 매출 상승에 크게 기여할 것으로 보입니다. 또한, 홈쇼핑 채널로의 진출과 그랜드 론칭 시 매진 기록은 브이티가 오프라인 시장에서도 강력한 판매력을 보유하고 있음을 증명합니다. 해외 시장 진출 측면에서도 브이티는 미국 시장을 비롯해 동남아와 중국 시장으로의 확장을 계획하고 있어, 이는 브이티에게 추가적인 성장 기회를 제공할 것으로 기대됩니다. 이러한 국내외 시장에서의 성장 전략은 브이티를 중소형 화장품 주식 중 투자 포인트가 높은 종목으로 만들고 있습니다.

'안 하면 그만' 오늘 발표된 밸류업 가이드라인에 대한 시장의 평가입니다. 밸류업 종목은 오늘 주가가 '뚝' 떨어졌습니다. 호실적과 고환율의 수혜를 받으며 밸류업과 별개로 주가 상승을 이어가던 자동차주를 제외하면 금융·보험·지주 등 모두 하락한 겁니다. 오늘 외국인들이 가장 많이 팔아치운 종목도 확인해보면 시장의 민심이 어땠는지를 쉽게 볼 수 있었습니다. 4월에 들어서면서 외국인 순매수 금액은 이미 크게 감소했습니다. 세제 혜택 등 명확한 인센티브가 없고 총선 패배로 정책 드라이브가 약해질 것이란 시각 때문입니다. 이에 오늘 발표되는 가이드라인이 시장의 돌파구가 될 것이라는 예상도 나왔지만 눈높이에 미치지 못하면서 외국인들은 한국 시장을 떠나는 모양입니다. 오늘 시장은 투자자들의 실망이 반영됐지만 증권가에서는 밸류업 종목에 대한 장밋빛 전망에는 변함이 없다고 설명합니다. 전반적으로 투자 모멘텀이 일부 소멸될 가능성은 있지만, 오히려 자율성을 중요시하는 만큼 주주환원에 진심인 기업을 가려낼 수 있는 기회가 될 수도 있다는 건데요. 특히 높은 ROE와 이익 성장성을 담보하고 적극적으로 밸류업 가이드라인을 적극적으로 수용해 실천할 기업에 주목하라고 조언했습니다. 증권가에서는 일단 자동차와 금융 종목이 적극적인 참여에 나설 것으로 입을 모았습니다. 다만 금융 종목에 대해서는 최근 들어 고평가 논란이 일었던 만큼 시장의 우려도 존재하는데요. 증권업계 관계자는 "밸류업 종목의 제한적인 부분 중 하나가 바로 일본과 달리 개인투자자의 비중이 다소 높은 것인데 은행의 경우 행동주의 펀드라든가 하는 기관투자자들 역시 비중을 차지하는 만큼 우려와 달리 꾸준히 우상향할 가능성이 있다"고 설명했습니다. 그동안 한국 시장은 테마 시장 혹은 단기 트레이딩 시장이라는 오명을 지우기 어려웠습니다. 가치 시장으로 탈바꿈하자는 밸류업 프로그램의 방향성이 오늘의 실망감에도 계속돼야 한다는 조언이 나오는 이유입니다. 한국경제TV 김동하입니다.